鋼托盤又名鐵托盤、鋼制托盤、
金屬托盤在設(shè)計(jì)的時(shí)候強(qiáng)度與剛度主要是計(jì)算在與載荷類型或操縱前提等因素相關(guān)的最大工作載荷作用下,校核鋪板的強(qiáng)度與剛度??紤]安全系數(shù)后的、作為最大工作載荷最小值的額定載荷,包括貨架載荷、叉舉動(dòng)載荷、堆碼靜載荷。鋪板的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)知足在上述3個(gè)額定載荷的強(qiáng)度與剛度要求。
鋼制托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。鋼托盤其基本結(jié)構(gòu)是用三根縱梁連接上下鋪板而成。鋪板與縱梁連接面必需互相垂直,鋪板各方管必需互相平行且平均分布。鋪在托盤上、下兩面的鋼板稱為鋪板,兩邊的鋪板稱為邊板。叉孔是通過(guò)縱梁或墊塊形成的??v梁是長(zhǎng)得扁方材料,垂直于鋪板。墊塊是方管,它上面垂直于鋪板的術(shù)板稱為梁板。為了使叉車易于插入叉孔,鋪板上特地加工出斜面,稱為倒棱。鋪板兩端凸起于縱梁和墊塊以外的部門,稱為翼,用于起重機(jī)吊運(yùn)。用繩子起吊貨物時(shí),邊板兩翼輕易損壞,常在兩翼下面安裝與縱梁同長(zhǎng)的加強(qiáng)板。
鋼托盤一般來(lái)說(shuō)承載較好,在特殊情況下,可以使其承載超過(guò)自身額定承載的重量,從而導(dǎo)致在使用時(shí),有廠家使金屬托盤長(zhǎng)期處于一種超負(fù)荷的狀態(tài)或者嚴(yán)重超出自身承載能力的情況。
鋼托盤由于采用鋼材作為其原材料,其剛性好,硬度大,一定程度上比其他材質(zhì)的托盤耐撞擊一些,這樣也就導(dǎo)致不少作業(yè)人員在用叉車叉取鋼制托盤時(shí),粗暴作業(yè),長(zhǎng)期以往下來(lái),其各個(gè)部位很難不受到損壞。
當(dāng)然,在日常使用時(shí),除了這兩種情況以外可能還存在其他的現(xiàn)象問(wèn)題。鋼托盤雖然性能好,但是在平時(shí)的使用過(guò)程中也需注意基本的規(guī)范,無(wú)論是使用何種材質(zhì)的托盤,都需要注意平時(shí)的小心使用與維護(hù),這樣,才可以用的盡量長(zhǎng)久,從而減少企業(yè)成本開(kāi)支。